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2、随意选牌
3 、控制牌型
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2026年4月，中国新能源汽车市场再次迈过关键节点 。随着新能源渗透率首次突破60% ，新能源汽车已经从过去的“增量市场” ，逐渐成为中国车市的主流。在整体车市进入阶段性调整的背景下，新能源汽车依然保持强势增长 ，行业分化进一步加剧 ，头部品牌优势正在持续扩大 。
最新数据显示，比亚迪同时登顶4月中国汽车品牌销量榜 、1-4月中国汽车品牌销量榜 、4月中国新能源汽车集团销量榜以及1-4月中国新能源汽车集团销量榜 ，继续稳居中国汽车市场头部 ，带动新能源汽车向上增长 。
其中，比亚迪4月销售32万辆，获得中国车企新能源销量冠军；1-4月新能源汽车销量破102万 ，继续保持行业第一 ，进一步夯实头部地位。
在行业从高速增长进入高质量发展的阶段，这样的成绩背后 ，已经不仅仅是规模优势 ，更是技术路线、产品体系与产业能力的集中体现 。今年以来，中国新能源汽车市场的竞争逻辑正在发生明显变化 。市场开始更关注补能效率 、智能化体验以及综合使用体验。
在这样的背景下 ，比亚迪今年发布的第二代刀片电池及闪充技术 ，成为行业重要转折点之一。
“5分好 、9分饱、零下三十度只多3分钟 ”，直接瞄准用户最核心的补能焦虑 ，也推动比亚迪多款产品销量快速增长 。据比亚迪官方数据 ，截至2026年5月6日，已在全国建成5924座闪充站 ，覆盖311座城市 。随着闪充站持续铺开 ，比亚迪新一轮产品周期随之开启。
从市场表现来看，比亚迪多品牌、多产品线同步增长态势也越来越明显 。
方程豹品牌4月销售29138辆，同比增长190.2% 。其中 ，钛7DM单月销售17001辆 ，成为品牌销量核心支撑；搭载闪充技术的钛3销售5206辆，钛7EV上市后 ，也将进一步释放增长潜力。
腾势品牌4月销售11250辆 ，全系搭载闪充技术的腾势Z9GT销售3981辆 。随着第二代腾势D9上市，以及腾势N9 、N8L开启预售 ，腾势在高端新能源市场的竞争力还在持续增强 。
仰望品牌4月销售264辆 ，同比增长达96%，高端化布局稳步推进。
与此同时 ，比亚迪王朝 、海洋多款主力车型继续保持热销 。覆盖轿车、SUV 、MPV以及纯电 、插混等多种细分市场 ，持续满足用户多样化需求 。
除了中国市场，比亚迪海外增长同样明显。
4月 ，比亚迪乘用车及皮卡海外销售13.45万辆 ，同比增长70.9%，创历史新高 。宋PLUS DM-i、元UP 、海鸥 、海豚等多款车型海外销量破万，SHARK皮卡销量也达到4500辆 。
随着新能源市场进入存量竞争时代 ，行业正在从价格竞争转向技术竞争 ，单纯跟随策略越来越难获得增长空间。以技术为核心、持续推进全球化布局的汽车企业，正成为这一轮行业变革中的重要引领力量。
