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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头

"> 受汽车行业整体增长等因素影响
，汽车零部件企业营业收入与利润普遍迎来增长 。Wind数据显示，2025年度 ，纳入统计范围的266家A股汽车零部件上市企业实现营业收入1.59万亿元
，同比增长9.31%。其中，209家企业实现营业收入同比增长 ，占比约为78.57%
。与此同时
，266家汽车零部件企业归属母公司股东的净利润和扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润分别实现942.61亿元 、790.61亿元，同比分别增长15.95%
、8.50%。

营收利润的增长 ，离不开全球新能源转型需求 。业内人士表示
，国内“以旧换新 ”政策推动以及企业技术创新与产品国际竞争力的提升，共同推动市场需求增加
。未来 ，整车与零部件产业链配套能力有望持续增强。

“腰部
”企业营收增强

2025年
，汽车市场整体保持了稳定增长态势 。中国汽车工业协会数据显示，2025年 ，我国汽车产业产销双双突破3400万辆，销量同比增长9.4%
，高于年初预期
。作为消费链条的末端，其产销量的增长还带动了汽车零部件产业链的发展。

整体来看 ，2025年度
，266家汽车零部件上市企业营业收入平均数为59.68亿元，中位数为21.69亿元 ，两项指标分别同比增加9.31%和12.55% 。行业营收情况呈现明显分化特征
。相关分析人士表示
，汽车零部件行业上市企业的营收呈正偏态分布。同时，中位数增幅高于平均数增幅 ，表明营收数据分布于中段的企业营收在显著改善
，营收的增长动力更多来自“腰部”企业 。

具体来看，威帝股份、大地电气等企业营业收入增速超过三位数
。例如 ，威帝股份实现营业收入19336.81万元
，较2024年同期增加196.41%。威帝股份对此解释称，这主要源于公司拓展了乘用车领域 ，增加了乘用车配套产品 。

再如，大地电气2025年营业收入为17.15亿元
，同比增长114.47%。其收入主要来自销售汽车商用车线束 、乘用车线束
、其他线束等产品
。公司对此解释称，一方面是公司将埃易泰克纳入合并财务报表范围 ，显著扩大了公司合并报表口径营业收入规模。另一方面
，2025年度，国内商用车市场回暖向好 ，公司实现商用车线束销售收入的增长 。

从营收规模来看
，潍柴动力、华域汽车等企业仍是行业龙头
。2025年度，潍柴动力实现营业收入2318.09亿元 ，同比增长7.47%。分产品来看
，动力总成 、整车整机及关键零部件实现营业收入1004.11亿元，同比增加11.84% ，占营业收入比重为43.31%；智慧物流实现营业收入910.77亿元
，同比增加2.65% 。

同时，也有部分企业营收出现下滑
。聚焦于汽车智能化及物联网通信两大领域开展核心业务的索菱股份2025年实现营业收入约7.36亿元 ，同比下降47.38%。公司对此解释称是受公司OBU项目基本执行完毕影响 。分产品来看，2025年
，占公司营业收入比重为85.99%的智能舱驾产品实现营业收入6.32亿元，同比下降52.22%
。

净利润整体增长

从利润方面来看 ，行业整体利润水平有所提升。Wind数据显示
，2025年度，266家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润中位数为1.35亿元 ，同比增长22.52%；平均数为3.54亿元
，同比增长15.95% 。与此同时，266家汽车零部件企业扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润中位数为1.06亿元 ，同比上升10.70%；平均数为2.97亿元
，同比上升8.50%
。

从利润的绝对规模来看，潍柴动力
、福耀玻璃、华域汽车等企业利润仍居于前列。例如 ，2025年
，福耀玻璃实现归属于上市公司股东的净利润93.12亿元，同比增加24.20%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润91.65亿元 ，同比增加23.08% 。

从利润增速来看，菱电电控等企业利润增速上升明显。2025年
，公司实现归属于上市公司股东的净利润1.36亿元，同比增长750.56%
。公司表示 ，主要系公司持续深化供应链优化与研发降本举措
，核心产品盈利水平提升以