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2 、随意选牌
3
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　　来源：投资者网-思维财经

　　‘悬崖勒马 。’

　　近年来，以共享单车起家的哈啰（Hello Inc．）在下沉市场狂飙突进
。然而 ，这家官网及公司名称中频频挂着“普惠
”二字的企业
，近年来却因在多地违规超量投放单车而频繁遭遇监管部门的处罚与约谈。

　　比线下主业更引人瞩目的，或是其隐藏在哈啰App深处的金融信贷业务“哈啰臻有钱” 。近期 ，包括《重庆晨报》在内
，多家媒体对其进行了跟踪报道
。报道称据消费者反馈，哈啰臻有钱存在利用费率障眼法收取直逼36%红线的高息 ，并伴随有“爆通讯录 ”等外包暴力催收现象。

　　随着2025年
、2026年多项助贷新规及《金融产品网络营销管理办法》的相继落地，哈啰臻有钱长期依赖的“流量强行转化
”与“息费拆分”模式正面临穿透式监管的严厉审视 。在合规压力与市场舆情的双重夹击下
，哈啰臻有钱此前这种游走在灰色边缘的金融业务，或正被迫迎来一场伤筋动骨的全面重构。

　　01

　　频繁违规与主业承压：哈啰业务版图中的“隐秘角落 ”

　　官网显示 ，作为国内头部的出行平台
，哈啰目前的业务构成主要分为三大板块，以哈啰单车、哈啰助力车为代表的共享出行服务 ，以顺风车 、打车为主的网约车服务
，以及涵盖租电动车、小哈换电等在内的本地生活服务
。然而，撑起哈啰庞大流量底盘的出行主业 ，却长期面临着极高的运营成本与合规压力。

　　据报道
，2026年以来，哈啰在多地因违规运营屡次收到罚单 。2026年4月22日 ，哈啰因未按规定备案和违规投放运营车辆
，严重违反了《上海市非机动车安全管理条例》，被上海市交通委员会处以10万元的罚款
。这已经是哈啰在2026年内第二次在上海因同类问题收到10万元罚单。

　　同期在北京 ，哈啰因在中心城区违规大量投放未备案车辆且拒不改正，被北京市交通运输执法总队立案调查
，并被明确调减在京运营规模 。据统计，2026年以来 ，哈啰运营主体累计已被政府部门约谈超过25次
。线下业务的“屡查屡犯
”
，或折射出哈啰在底层管理上“规模优先于合规”的激进惯性。

　　在线下主业面临美团等竞品竞争的背景下，拥有6至8亿注册用户的哈啰 ，或将变现的期望寄托在了金融业务上 。“哈啰臻有钱 ”正是在这种流量变现的逻辑下应运而生
，并迅速占据了哈啰商业生态的C位
。目前在哈啰App端，臻有钱的入口仍极为显著 ，此前该业务甚至经常以开屏广告
、弹窗的形式向各类出行用户高频渗透
，或已成为了此前公司名副其实的“利润奶牛
”。

　　然而，诡异的是 ，在哈啰官方网站的业务矩阵介绍中
，却对这项核心利润业务只字未提 。这种官网与App端展示呈现巨大差异性的背后，或是哈啰精明的“风险隔离”考量
。对外 ，哈啰通过官网展示“绿色低碳、科技出行 ”的正面企业形象，以取悦投资者和合作伙伴；对内
，哈啰则在私域App中对海量下沉用户进行精准的金融流量变现。

　　针对上述质疑，哈啰向《投资者网》表示“官网作为集团面向公众 、投资者
、政府机构等广泛利益相关方的主阵地 ，主要承载集团整体业务布局和绿色低碳出行生态的品牌战略展示 。哈啰一直致力于成为‘基于出行的普惠生活服务平台’
，因此官网着力突出‘绿色低碳’与‘普惠生活服务’两大品牌主线，这是基于集团整体品牌定位的正常传播策略 ，不存在您表述的问题。”

　　02

　　“无照驾驶
”的隐忧：哈啰臻有钱的运营底色与合规走钢丝

　　与其他助贷平台不同
，起步较晚的哈啰臻有钱，并未取得金融牌照
。

　　此前的APP协议显示 ，开通哈啰臻有钱的功能
，需要与上海哈啰普惠科技有限公司（下称“哈啰普惠”）及上海哈啰数字科技有限公司（下称“哈啰数字 ”）签署协议。天眼查显示哈啰普惠于2026年4月30日?