本文目录一览：

• 〖壹〗、2022.05.15,最新熔断快报!
• 〖贰〗 、2022年6月09日回国航班取消快报
• 〖叁〗
  、2022.3.3熔断快报Vol.212,波兰航空再熔断
• 〖肆〗、8月7日天津市大筛吗

2022.05.15,最新熔断快报!

〖壹〗 、已确认熔断航班 CZ328（广州-洛杉矶）熔断情况：5月8日的CZ328航班已输入6例确诊病例
，预计将导致5月29日和6月5日的两班航班熔断。待确认熔断航班（可能性较大）MU208（东京-上海）：5月7日的MU208航班输入病例数在0到6例之间，近来无法确认具体数字 ，但搭乘5月28日和6月4日航班的旅客需特别注意 。

〖贰〗
、CZ308航班：预计熔断5月13日、5月20日 、5月27日
、6月3日的航班（已在上文提及
，此处为重复信息）
。AF382航班：预计熔断5月19日和5月26日的航班（已在上文提及可能性，此处为等待官宣状态）。CA988航班：预计熔断5月15日和5月22日的航班 。CZ328航班：预计熔断5月13日和5月20日的航班
。

〖叁〗、022年5月13日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）：5月6日该航班截止到近来累计输入8例 ，根据熔断规则
，预计该航班将熔断6月3日和6月10日。LH728（法兰克福-上海）：5月9日新增1例输入病例，近来尚未达到熔断标准 ，但乘客需持续关注该航班后续情况 。

〖肆〗 、民航局官宣熔断航班：CA998（温哥华-郑州）：昨日民航局官宣
，该航班因输入病例数达到熔断标准，可能面临熔断
。具体熔断日期需关注后续通知。AF382（巴黎至天津）：同样被民航局官宣 ，但具体熔断情况尚未明确 。CZ308（阿姆斯特丹-广州）：已确认熔断
，对计划乘坐此航班的乘客造成不便
。

〖伍〗
、022年5月25日最新熔断快报：浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力。近来KL857累计1~7例 ，若超过5例，可能熔断6月7日/14日航班 。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险
，具体如上所述。

〖陆〗、022年5月6日最新熔断快报：CZ308（阿姆-广州）熔断：熔断原因：4月29日该航班累计输入10例确诊病例
。熔断日期：5月20日 、5月27日、6月3日
、6月10日。额外提醒：5月13日、6月17日航班也存在熔断风险 。

2022年6月09日回国航班取消快报

〖壹〗 、已确认熔断或取消的航班EK362 因6月4日航班发现5例阳性，6月25日
、7月2日两班熔断
。CZ328 计划停飞7月15日、7月22日两班。MU570 6月26日 、7月3日两班可能停飞（待进一步确认） 。CA770 6月21日
、6月28日、7月5日 、7月12日四班可能停飞（待进一步确认）
。CA404 6月22日
、6月29日两班熔断。

〖贰〗、面临熔断风险的班次KL831（6月5日 、6月9日航班）输入病例数为0-5/6例 ，6月底至7月初的两班（具体日期未明确）需重点关注
，若病例数达到熔断阈值，可能触发熔断 。LH728（6月6日航班）已确认输入3例 ，可能增至5例
，6月27日
、7月4日两班可能熔断（“休息
”指航班取消）
。

〖叁〗、022年5月7日回国航班取消相关情况如下：已宣布熔断航班CZ308：4月29日的航班已达到10个的4周熔断线，熔断5月20日 、27日 ，6月3日、10日这四班。不过5月13日和6月17日的航班不受影响 。CA988：宣布熔断5月22日
、29日的航班
。AF382：可能熔断5月19日、26日的航班
，但尚未最终确定。

〖肆〗 、SV884（利雅得-广州）在6月2日共有2名乘客，无需担忧 。 中山+1新加坡 ，可能与5月31日CZ3040（新加坡-广州）有关。 CA404（新加坡-成都）在6月1日共有5名乘客
，可能暂停至6月22日和29日
。1 天津+1德国
、苏州+佛山+1美国、佛山+3阿联酋，具体航班情况待确认。

〖伍〗 、浙江+1厄瓜多尔/： KL831（阿姆斯特丹-杭州）和KL857（阿姆斯特丹-上海）共享 ，累计0至5名乘客 。一旦超过5人，6月19/26日航班可能面临熔断
。MU220法兰克福-成都/： 5月31日新增1名乘客
，近来状况尚可。

〖陆〗
、022年5月16日回国航班取消情况中未明确提及吉祥航空存在直接危险，但HO1608（赫尔辛基-杭州）5月8日航班因输入病例较多预计熔断5月29日、6月5日航班 。

2022.3.3熔断快报Vol.212,波兰航空再熔断

〖壹〗 、当日熔断确认信息 波兰航空LO93（2月23日航班）发现5例阳性病例 ，触发熔断机制
。熔断班次：4月6日
、4月13日两班。熔断原因：该航班长期因转机乘客增多导致输入病例超标 。国航CA878（2月28日航班）发现4例阳性病例
，濒临熔断阈值
。

〖贰〗、当日主要熔断消息波兰航空LO93（2月23日航班）发现5例阳性病例，根据熔断政策 ，将取消4月6日 、4月13日两班航班。熔断原因：该航班长期频繁熔断
，主要因经波兰转机回国的旅客数量激增，输入风险上升 。国航CA878（2月28日航班）已发现4例阳性病例 ，濒临熔断阈值
。

〖叁〗
、022年3月7日熔断快报Vol.216核心内容如下：新增熔断预警航班新加坡航空SQ814（2月28日班次）当前情况：已发现3例阳性病例
，触发熔断警报。潜在影响：若后续病例数超标，将导致4月18日、25日两班航班熔断 。背景补充：近期新加坡回国航班熔断频繁 ，3-4月可执飞航班稀缺
，部分旅客已转向5月机票。

〖肆〗 、民航局发布了一系列熔断指令，其中LO9KU419预警成功
。CA864（雅典-北京）航班由于首都相关部门对无症状者的处理方式含糊其辞 ，对申根国旅客需特别提醒。截止到今日上午12：00的熔断情况 波兰航空LO93（华沙-天津）：3月2日航班新增1例阳性乘客 。

8月7日天津市大筛吗

〖壹〗、没有
。8月7月天津只针对有疫情的地区开展核酸检测，没有全市做大筛检测
，8月13日在全市范围开展核酸检测。新型冠状病毒感染的肺炎疫情快报：记者从市防控指挥部获悉，2022年8月12日0时至24时 ，天津市疾控部门报告无新增本土新冠病毒核酸检测阳性感染者 。

〖贰〗
、通过查询相关资料显示
，8月7日天津市没有大筛，8月7月天津只针对有疫情的地区开展核酸检测 ，没有全市做大筛检测
。具体消息可关注官方网站
，获得第一手权威信息。

〖叁〗、是的，天津8月9号大筛是指全员核酸检测 ，通过查询相关资显示：2022年8月9日因为天津市8月2日新增7例本土病例所以进行七天的核酸检测所以8月9日是大筛
，为了确保没有遗漏病例的传播 。

〖肆〗 、不会
。从天津市防控指挥部获悉，2022年8月2日0时至24时 ，天津市疾控部门报告无新增本土新冠病毒核酸检测阳性感染者。在此前进行核酸检测大筛查
，是需要排查清楚存在的确诊病例，所以才会发现这么多阳性的 ，截止到2022年8月2日并没有本土新增确诊病例，也意味着能够早日得到全面清零解封 。